 |
| Ini bis tertuduh utamanya |
Nah singkatnya, di terminal bis Phuket kita udah datang bolak-balik ke beberapa konter, dan pengen milih bis yang nyampenya pagi di KL supaya waktu libur ga terbuang sia2. Nyari ibu2 bapak2 yang jualan tiket n bisa bahasa Inggris (agak susah) n dah nanya berkali2, akhirnya dapatlah rute bis Phuket-Hatyai-Bangkok yang tidak terputus (berangkat sore, sampe Hatyai pagi, lalu cao lagi ke KL, sampe sekitar jam 10).
Buat mastiin kalo bis yang kita tumpangi benar2 tepat maka kita konfirmasi berulang-ulang. Oh ya kami pergi bertiga: saya, Sita n Nana. Dijawab ma agen bis dua orang, kalo bisnya bener ga lama nunggu di Terminal Hatyai. Bisnya satu aja ga usah ganti n langsung ke KL.
 |
| Bubur ikan asin buat yang diet |
Akhirnya kita berangkat sore itu setelah ngabisin siangnya main2. Bisnya lumayan enak, dan lumayan keisi penuh. Malam-malam kita melewati jembatan yang menghubungkan Phuket dengan daratan Thailand, bangun untuk makan bubur plus ikan asin (hemat amat ini makan malamnya, dan dah pasti buat Sita yang konsumsi energinya besar kelaparan) dan akhirnya sampe Hatyai sekitar jam 2 pagi.
Penumpang lain segera mbrudul, sekitar 15 menit an, dah agak kosong terminal itu tinggal sekitar 10 orang yang segera terkantuk-kantuk dan ngambil posisi mau lanjut bobo.
Oooh... berarti banyak penumpang cuman sampe Hatyai kali ya. Tapi lah kenapa bisnya lalu dah gelap ya n matiin mesin?
 |
| Suasana di terminal bis Hatyai sebelum kosong |
Nyari kondektur, atau penjaga loket, kita tunjukkan tiket kita dan sial banget, dijawab kalo bisnya cuma sampe situ n lanjut besok hari, sama BIS LAEN. Lah ini mah sama aja dong boong ya, buat apa saya nyari tiket n sampe berbuih2 nanya ma agen di Terminal Phuket? Mo ngambek n berdebat percuma: lah wong kaga bisa bahasa Inggris?
 |
| Tempat tidur minimalis |
Singkat kata, malam pe pagi itu kami habisnya dengan tidur di Terminal. Saya lupa kedua teman saya itu gimana cara tidurnya, tapi saya tidur ngegelung di bangku dari marmer (kaya yang sering kita liat ada di kuburan Cina) n kedinginan abis di bagian punggung (kesemutan) walau udah pake jaket tahan angin berbusa tipis. Di temaram lampu yang kayanya demi penghematan energi ya, saya liat kedua teman saya ada yang masih dalam posisi duduk sambil nunduk2, atau ngedongak. Setelahnya ga tau deh posisinya gimana lagi.
Pertanyaannya: kan di tiketnya jelas Phuket-Hatyai-KL direct ya, SO?
Setelah menghabiskan malam pe pagi yang bikin tulang ngilu, akhirnya pas langit mulai ada sinar (n terminal mulai rame lagi), mood petualangan kami menyala kembali (sambil bersyukur tadi malam barang gada yang ilang). Kita nyari2 makan pagi. Lumayan ada tukang teh tarik yang bisa bahasa Melayu (Hatyai ini bagian yang udah agak deket ma perbatasan Malaysia jadi bahasa Melayu umum dipakai). Kita curhat ke tukang teh tarik... yah lumayanlah daripada engga ada yag dicurhatin sama sekali.
 |
| Jam 9 di Terminal Hatyai, udah banyak sarapan buka |
Sambil duduk di jojodok, tukang teh tarik ngangguk-ngangguk. Dia no comment, senyum senang teh tariknya laku pagi2.
Jam 10, baru ada itu bis yang datang nganter ke KL (grrrrrr!)
 |
| Peta Hatyai in case kamu punya waktu buat jelajahin kotanya |
Perjalanan Hatyai - KL yang bikin bosen ini (banyakan liat kebun kelapa sawit selama perjalanan Hatyai - KL) kami kurang rekomendasikan sih kecuali kamu mampir di kota Penang, Kuching atau lainnya. Boseeennnnn banget liat sawit, komoditas penggundul hutan!
Di perjalanan ini juga bis kami ditabrak ma mobil kecil yang mirip kaleng di jalan tol di perjalanan selepas Kuching sehingga harus tunggu 2 jam untuk ganti bis lain lagi. Drama lagi euy. Nyampe baru maghrib.
Cukup sekali aja deh jalan darat Phuket Hatyai - KL. Tapi kalo dibayarin sih mau lagi :)
